2025年1月17日 星期五
緯創升級科技服務廠，伺服器業務占比達45%，湖口廠為輝達過年不關燈
【財訊快報／記者王宜弘報導】
緯創(3231)週五(17日)旺年會，董事長林憲銘表示，代工產業已是過去式，緯創由代工廠轉型升級為科技服務業者，高附加價值事業不斷堆疊至數千億，並繳出成績單，今年雖不敢說成長多少，但AI一定會成長，而且成長很快。
總經理林建勳則表示，去年伺服器加上AI伺服器佔比已達45%，今年AI伺服器將延續三位數成長的動能；而該公司將會與輝達深化合作，湖口工廠上千名員工無法來參加旺年會，就是因為輝達訂單太旺，緯創生意太好，他們必須加班趕工，而且過年不關燈。
由於輝達執行長黃仁勳週四(16日)抵台，適逢緯創週五旺年會，林建勳說，他向黃仁勳發出邀請，黃仁勳也很豪氣一口答應，緯創非常承情；林憲銘則表示，大家擔心AI是否會泡沫化，但緯創過去一兩年除了做AI供應商，本身也用了很多AI工具、軟體、數位孿生等技術，體會到這波AI的勢頭還不到盡頭，緯創深受其利，對未來發展更有信心。
林憲銘說，川普在三年就上任，就職後是否會發行政命令，關稅問題是否馬上實施，大家都不確定，但即使執行也需要時間，他認為緯創在期限內足以處理掉，這一點他相當有信心；至於在中國的發展，過去幾年產能調配越來越順，中國以外的產能充分發展出來，竹北、墨西哥、越南、美國都持續擴充，未來緯創的活動會在大陸以外較多。
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機器人+車用雙引擎 能率估今年獲利勝去年
【時報記者張漢綺台北報導】
能率(5392)受惠於車用產品比重增加，今年獲利可望優於去年，加上集團積極佈局機器人領域，獲市場肯定，今天股價漲停作收。
能率創新近幾年啟動轉型，不追求營收成長，著重產品健康提升，製造方面朝車用/電動工具/機器人佈局，其中機器人部分，能率除投資日本專業機器人開發公司Living Robot，亦攜手子公司佳能(2374)、IKKA-KY(2250)(第一化成控股公司)、毅金開發機器人相關產品；公司另有能率網通等通販事業部。
目前能率持股100%捷邦旗下的毅金為歐美大廠粉末冶金齒輪及電動工具供應商，正在洽談機器人關節齒輪合作，光學鏡頭OEM廠佳能也運用AI&EDGE技術發展機器視覺產品，有望於2025年第4季開始出貨歐美客戶；至於IKKA-KY雖然是日系汽車二階供應商，但客戶均能率去年前3季合併毛利率拉升至16.01%，年增0.66個百分點，稅後盈餘為2444萬元，每股盈餘為0.15元，累計2024年合併營收為94.51億元，年增0.31%。
隨著毛利率差的3C手機業務縮小，汽車比重增加，毛利率及獲利的改善，能率預估，今年獲利會比去年好。
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大同：自建超高壓供電系統儲能案場完工併網送電
（中央社記者潘智義台北2025年1月17日電）大同公司 (2371) 旗下新能源事業團隊大同智能今天宣布，第1個自建超高壓供電系統儲能案場正式完工併網送電。
大同發布新聞稿指出，該案場址位於大園電纜廠區內，將於近期加入電力交易平台，參與台電輔助服務，有助提升電網穩定性。
未來工商與家用表後儲能及虛擬電廠將為大同智能業務推展重點。
大同目前建置的儲能電量已逾115百萬瓦（MW），其中自建的增強型動態調頻備轉容量輔助服務（E-dReg）儲能電量約50MW，分別為觀音廠6MW及該案電纜廠超高壓系統44MW。
大同說明，此次自建自動頻率控制（AFC）增強型動態調頻備轉容量輔助服務儲能案場約44MW、158.89MWh，每日提供126.4MWh儲電量，相當於1萬2600家戶用電量，總建置面積7036平方公尺。
大同解釋，案場由大同重電負責建置超高壓連接站及升壓站，並有上、下基地，16間電池組合屋，電池模組採用國際大廠三星SDI E4，電力轉換系統（PCS）由PE與Fimer（ABB）供應，搭配大同重電自產的非晶質高效能變壓器、高低壓盤，並採用大同電纜廠的超高壓電力纜線等設備。
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福邦證5月2日召開股東會
【時報-台北電】
福邦證(6026)公告董事會決議114年5月2日召開114年股東常會，股東會召開地點為台北市中正區忠孝西路一段6號7樓。
停止過戶起迄日期114年3月4日至5月2日。
（編輯：沈培華）
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汎德永業去年營收創高，今年三大品牌強勁產品挹注，新車銷售樂觀
【財訊快報／記者戴海茜報導】
汎德永業(2247)2024年全年合併營收576.4億元，年增13.35%，營運再創歷史新高；展望2025年，汎德永業指出，三大品牌BMW純電車交車佔比已達30%，Porsche Macan EV第一季將開始大量交車，MINI全新Countryman車款累積待交訂單數量仍多，在三品牌均有強勁的產品線下，對全年新車銷售表現展望樂觀看待。
汎德永業2024年第四季合併營收為140.9億元，年增36.62%，歷史同期新高；累計2024年全年合併營收576.4億元，年增13.35%，營運再創歷史新高。
台灣整體車市新車銷售2024年回歸平穩銷售表現，在2023年因疫情遞延效應影響後，2024年整體銷售年減4%，汎德永業受惠旗下三大品牌電動車熱銷，且汽油動力車銷量仍維持穩建下，推升全年營運表現再創新高，營運表現持續優於國內整體新車市場，坐穩台灣車市領先地位。
汎德永業指出，去年BMW汽油動力車款保持強勁銷售氣勢，加上電動車大量抵港帶動銷售表現成長，其中暢銷車包含BMW汽油動力車款X1、X2、X3、X4、2AT，以及電動車iX、iX1、i4等，推升BMW 2024年交車數再寫新紀錄，純電車款交車佔比更已達30%，創造市場佳績。
此外，Porsche經典跑車911、718及主力車款Cayenne Coupe全年銷售氣勢強勁，帶動業績表現出色，使新車銷售與維修保養業務均維持穩健成長態勢。
展望2025年，汎德永業指出，對BMW與Porsche新車銷售表現持續樂觀，BMW新車收單數量仍在高水位，最新發表的全新第四代BMW X3，預計將導入20 xDrive xLine、20 xDrive M Sport、M50 xDrive三車型因其訂價、定位十分具市場競爭力，訂單數量十分強勁。
BMW全新汽油動力車款1系列車款也即將在本月到港，從預計到港車數來看，預期今年BMW新車數量將維持高峰，全年營運表現樂觀。
Porsche 重磅純電車款Macan EV也預計在今年第一季將開始大量交車，新改款純電車Taycan 2、經典跑車911、新款Panamera市場反應熱烈，收單表現暢旺，新車到港數量將有望優於去年。
至於MINI品牌銷售目標明確，全新Countryman車款累積待交訂單數量仍多，將依照排程陸續交付新車，2025年在三大品牌均有實力強勁的產品線之下，公司對全年新車銷售表現展望樂觀看待。
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中油負債比93%「累虧691億」董座盼政府補助、合理調整油價
中油今（17）日舉行媒體餐敘，董事長方振仁指出，去年中油營收1.1兆元，稅前虧損355億元，累計虧損則達691億元，負債比接近93%，財務狀況十分堪憂，希望政府能夠提供補助或增資，同時盼望國內油氣價格要合理調整，以改善中油財務狀況。
方振仁表示，2024年受地緣政治影響，油價「上沖下洗」，上半年受戰爭影響上漲，下半年則在停火協議簽署後走跌，而去年的虧損，主因是配合政策，民生及產業油氣價格要政策上吸收，以穩定國內通膨。
展望今年油氣價格，方振仁預估仍會受到地緣政治影響，儘管以哈已簽署停火協議，不過俄烏戰爭仍在進行中，再加上川普（Donald Trump）上任後的變數，會對國際貿易市場產生影響，這些都需要持續觀察，不過方振仁指出，川普對石化業是抱鼓勵的態度，因此在供應端應會增加產量，有望緩解國內油氣價格。
針對如何改善中油財務狀況，方振仁也提出改善方案，除了節流外，同時也要開源，會暫緩一些投資計畫，才能減少舉債空間，降低利息支出，他也透露，中油每年有7200億元利息支出，這是很大的負擔，也希望政府同意給予補助，或是讓中油增資，且儘管中油是國營事業，背負著吸收通膨的使命，但仍期待油氣價格能合理調整。
在能源轉型方面，方振仁強調，天然氣扮演重要角色，而三接目前仍有官司進行中，不過應該在3月底就會測試運轉，以目前進度看來滿樂觀的，有信心可以達成任務，到時對北部天然氣供應更穩固。
至於碳排淨零部分，中油的第一個加氫站位於高雄，去年底完工，預計今年第二季營運，此外，中油的鈦酸鋰（LTO）負極材料廠也將在今年內進入測試、生產階段，而中油的永續航空燃料（SAF）也取得國際民用航空組織（ICAO）認證，計畫4月開始供應給國內航空公司試飛，到時華航（2610）、長榮航（2618）都可能採用。
（封面圖／中油提供）更多東森財經新聞報導經濟部澄清「沒有水電雙漲」 春節油價只跌不漲今年GDP估成長3.22% 中經院：經濟有4大變數傳4月電價再漲7%？ 台電回應了
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富邦證券海外股票平台上架百檔「虛擬資產ETF」，美英德港市場皆可投資
【財訊快報／記者劉居全報導】
比特幣自川普當選後上演慶祝行情，價格屢創新高，虛擬資產因此受到全球市場高度關注。
富邦金控(2881)旗下富邦證券近期上架美國、英國、德國、香港等四個市場總計百檔虛擬資產ETF標的，涵蓋市場為業界最多。
投資人透過虛擬資產ETF進行投資，不需要直接持有加密貨幣，即可參與虛擬資產市場，輕鬆掌握虛擬資產的成長潛力。
富邦證券表示，透過海外股票電子平台投資虛擬資產ETF，交易透明、合規，比直接投入虛擬貨幣市場更安全、有保障。
配合新商品上架，富邦證券已完成對同仁的商品資訊及風險管理等一系列完整訓練課程，力求第一線營業同仁能提供客戶專業的服務。
另外，虛擬資產ETF商品組合包含虛擬貨幣現貨搭配其他資產，或追蹤涵蓋多種加密貨幣的加密貨幣指數，可有效分散投資風險，降低單一標的漲跌帶來的波動風險。
富邦證券提醒，虛擬貨幣市場波動較大，投資人應確實評估自身風險承受度，審慎投資。
此外，虛擬資產ETF所持有的部位，由ETF發行商的保管機構保管，投資人無需額外管理數位錢包或虛擬貨幣的交易帳戶。
只要投資人開立富邦證券海外股票交易帳戶，並符合專業投資人資格，即可透過海外股票電子平台下單買賣，目前上架的四個市場百檔虛擬資產ETF標的。
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台灣大通過114年母子公司資本支出合計85.79億元
【時報-台北電】
台灣大(3045)董事會通過114年度母子公司多項資本支出計劃。
今日召開董事會，會中核准114年度母子公司多項資本支出計劃，合計約新台幣85.79億元，其中電子商務相關資本支出為6.86億元，餘為行動寬頻網路、固定網路、寬頻上網、數位電視。
上述資本支出款項之支付，係依工程實際執行進度請款，並非全數於114年度支付完畢。
（編輯：沈培華）
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億光車用、不可見光持續成長，2025年獲利挑戰近10年新高
【財訊快報／記者張家瑋報導】
LED大廠億光(2393)持續受惠於車用及不可見光需求，2025年營運穩健成長，加上網路產品延伸至與AI相關的應用，間接受惠於AI浪潮帶動，高附加價值應用領域占比提升，產品組合優化、成本控制得宜，法人預期2025年毛利率將上推至30%以上，獲利有望改寫近10年新高。
億光去年第四季為營運淡季，筆電、顯示器背光及消費性產品/手機需求減弱，業績成長動能稍有熄火，不過，展望2025年，億光於車用及不可見光領域出貨持續增長，其中車用於車內照明、車載背光顯示、功率元件及感測元件等出貨持續增加，且產品已打入歐美Tier1廠，預估今年營收占比可望往15%靠攏。
另外，不可見光部分，為億光今年營收成長重要來源，主要以光耦合器、紅外線感測應用為主軸，雖然光耦合器陸續有中國大陸競爭對手加入，不過，億光朝向高附加價值領域發展，避開紅海殺戮，法人預估今年營收比重可望由去年37%朝39%邁進。
法人表示，億光今年營運可維持正向成長，且成本控制得宜、產品組合優化之下，2025年EPS可望挑戰近10年新高，另外，產品布局持續朝向高附加價值發展，因應目前AI應用浪潮，網路產品延伸至與AI相關的應用，包括：AI產品代工、機器人和公共控制等領域，為未來幾年業績成長奠定基礎。
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台灣高鐵車廂設施升級，列車服務結合ESG環保減塑「永續運輸」理念
【財訊快報／記者劉居全報導】
台灣高鐵(2633)為提供旅客良好服務品質和乘車體驗，針對700T列車提供多項新的服務設施。
其中車廂內部資訊顯示器從原有LED螢幕升級成國產4k高畫質液晶螢幕，顯示面積較原本增加5倍，讓車次資訊辨識度更高，同時提供超廣域視角170度以上，方便車廂內各個位置的旅客可以清楚閱讀車次、跑馬訊息等。
第一組安裝完成的列車，已在昨(16)日正式上線服務，後續也將依照排程陸續更換。
車廂外部資訊顯示器從原有三色LED變更為LED全彩螢幕，提供超廣域視角170度以上，方便旅客辨別車次資訊。
遮光簾方面，高鐵與國內廠商合作研發，融入ESG理念，開發兼具舒適與節能效果的遮光簾。
700T列車原有遮光簾遮光率約67%，新開發的遮光簾大幅提升至92-95%，除可遮擋陽光提升舒適度外，進一步減少陽光照射產生的熱能，降低車廂內溫度，有助部分空調的節能效果。
布料外觀，參考台灣多種原生植物，設計出葉脈紋路圖案，讓旅客在視覺上，可以感受大自然的親和氛圍。
至於700T列車車廂廁所未來改裝後，室內將配備三合一鏡台（給皂、給水、清消液）以及高質感洗手盆，搭配LED柔光照明、防滑地板等設計，整體採舒適簡約風格。
此外，高鐵服務品環保減塑，實現「永續運輸」理念；其中環保頭靠墊取代原有不織布改採木漿纖維材質，可在土壤中被生物分解且不含塑料，減少對環境負擔。
在紙杯蓋方面，取代原有塑膠杯蓋改採紙漿材質，同樣不含塑料減少環境負擔。
在鼓勵自備環保杯方面，旅客凡自備環保杯於高鐵列車上購買熱飲，可現折5元；在減塑服務品方面，高鐵便當盒蓋鬆緊帶改用貼紙黏貼、便當餐具改提供對環境更友善的竹製品、不再提供塑膠吸管以及商務車廂提供的瓶裝水改用減塑輕量瓶等。
高鐵強調，將列車服務結合ESG理念，向旅客推廣「自備、重複、少用」的習慣，從源頭減少一次性用品產量。
以2023年進貨數量估算，使用環保頭靠墊、紙杯蓋，一年約可減塑達67公噸。
未來，高鐵將持續追求環境永續、實踐ESG理念，營造更加環境友善、舒適的乘車空間。
來源: Yahoo
大同自建超高壓供電系統儲能案場完成併網送電，3月底加入台電交易平台
【財訊快報／記者王宜弘報導】
大同(2371)旗下新能源事業團隊大同智能宣布，大同集團第一個自建超高壓供電系統儲能案場正式完工併網送電。
本案場址位於大園電纜廠區內，近期加入電力交易平台參與台電輔助服務，有助提升電網的穩定並增加大同營收。
大同進一步表示，未來工商與家用的表後儲能及虛擬電廠亦將為大同智能業務推展重點。
大同指出，目前該公司所建置的儲能案場電量已超過115MW，其中，自建的E-dReg儲能電量約達50MW，分別位於桃園觀音廠區的6MW，以及本案電纜廠超高壓系統的44MW。
此次AFC E-dReg儲能案場約44MW/158.89MWh，每日提供126.4MWh儲電量，相當1.26萬家戶用電量，總建置面積7,036平方米，由大同重電負責建置超高壓連接站及升壓站。
該案有上、下基地，16間電池組合屋，電池模組採三星SDI E4，電力轉換系統PCS由PE與Fimer(ABB)供應，搭配大同自產的非晶質高效能變壓器、高低壓盤，並採大同電纜廠的超高壓電力纜線等設備，展示大同在儲能設計建置及機電整合的一站式服務能力。
該案歷經近一年半的選址與併網審查，再配合沿線超高壓電力用戶停電協調，目標3月底前完成接續試車調整、性能驗證及通訊能力測試後，加入台電交易平台輔助服務工作。
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國泰金蛇年投資展望 科技為主、金融為輔
【時報記者莊丙農台北報導】
金蛇年即將到來，國泰金(2882)旗下國泰證券觀察，2025年台股市場仍會受到「經濟面回升」、「聯準會降息」及「AI產業崛起」三大利多關鍵因素牽動，AI產業的剛性需求仍為2025年投資關鍵密碼，另外，金融股受惠2024年國內14家金控獲利創新高，後市可期。
建議投資人金蛇年投資可聚焦布局AI概念股與金融股，掌握產業輪動補漲機會。
國泰證券表示，若2025年AI產業的三大利多關鍵因素的影響層次擴大，不僅預期帶動企業獲利達到30％增幅，更能進一步支撐台股市場實現10％的成長動能。
國泰證券指出，首先，因台灣經濟基本面穩健，出口動能逐步恢復，內需市場亦持續擴大，預期2025年將為股市提供強而有力的支撐；第二，隨著聯準會降息循環已啟動，全球資金面有望進一步寬鬆，對台灣資本市場形成正向影響；至於「AI產業」，國泰證券預期仍是2025年產業發展的重中之重，包括輝達、台積電(2330)等重點大廠，預計2025年第一季將開始放量，有望繼續引領資金流入，成為台股市場的重要增長引擎。
展望2025年投資策略，國泰證券建議投資人可採取「科技為主、金融為輔」的配置策略，抓住科技、AI產業的增長紅利，以金融股作為穩定收益的來源，平衡投資組合風險。
隨著春節封關臨近，國泰證券提醒投資人應注意調整持倉結構，並密切關注國際市場動態，適度減碼波動較大的個股，為農曆春節後市場變化預做準備。
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