雖然標題是半年報，但比較值得一提的大概也就是這四個月的航運股操作
以下是操作航運股的四個月的已實現損益表：
已實現的部份是618w
至於操作航運股之前1~3月的部份，雖然也是有小賺，但只有少少的15W
就不放在上面獻醜了
航運股的部份，雖然比不上股版許多人動不動就8位數的損益
但在沒有融資,信貸或玩期貨的狀況下
只靠現股能得到這樣的報酬，小弟已經十分滿足了
接下來的文章，會是很長的一段心得文（打完回來看了一下，竟然有400多行)
我分成以下幾個部分，以便大家不想看的話，可以直接跳到下一段
尤其是一二段的文章，基本上就是一堆很蠢的韭菜操作
如果想看航運股的部分，就直接跳到第三第四段吧
或是覺得文章太長也可以直接左轉離開
1. 2020年的投資-首購房屋與股票新手
2. 2021年前三個月的投資
3. 2021-3月至今的操作
4. 航運股未來的操作
5. 想感謝的人與小小的捐款
6. 獲利總結
----------------------------------分隔線--------------------------------------
1. 2020年的投資-首購房屋與股票新手
時間跳回到2020年3月，那時候國外疫情剛爆發
論及婚嫁的女友認為疫情嚴重，台灣房價理論上會複製之前台灣SARS的走勢
因此開始積極的看房子
當時我手頭上有著靠工作8~9年存的400w現金
說來慚愧，因為自己年輕時並不知道投資的重要性，因此400w現金都是放銀行定存
而女友認為不趁疫情期間好談房價的狀況下去談買房，疫情後房價一定會直噴上去
因此，在去年的三月，入手了一間北市的預售屋
也因為這間預售屋，讓我的存款直接從400w噴到剩下不到100w
當時因為家人並沒有非常贊同買房的決定，所以買房的贊助款只拿到100w
而且之後每一個多月就要繳一次19w的工程款，直到房屋完工
再加上未來結婚還需要一筆花費
大概銀行存款的200w加上未來兩年的薪水就要蒸發掉一大半了
以往光靠薪水，每年還可以出幾次國的快樂人生，馬上就陷入財務上窘迫
因此才想藉著股票讓自己的財富增加
當時股版最飆的股票就是生技股的合一
當時不成熟的我，也是腦衝的去追生技股，花了20w在買生技股的永昕和合世
下場可想而知，就是買到之後隔天就開始連續跌停
光生技股投入的20w就賠了超過10w
後來決定花100w左右買電子股，那時候買了台積電，結果被套在462T
買了聯詠，結果馬上遇到華為事件，華為概念股又全面下跌
結果光幾個月的時間，投入的100w資金就虧損了2成多
當時也不知道哪裡來的自信，就抱著台積電和聯詠抱到漲回來甚至還小賺
（事實上以技術面來說，這是錯誤的操作，純粹只是新手運氣好凹成功）
最後賣完台積電和聯詠，2020股票投資還是虧損了約2w多左右
回想起當時的操作，實在是荒腔走板到不行
當時在不懂任何技術線型與基本面，還可以拿非閒錢去壓股票
但我也蠻感謝當時股票有大虧過
不然日後我也不會花時間研究技術線型，股票基本面與籌碼面
----------------------------------分隔線-------------------------------------
2. 2021年前三個月的投資
因為去年股票大虧過，所以在去年底和今年初花了不少時間
重新看了一些關於技術線型的書本和教學影片
終於對股票操作有了一些概念
前三個月剛好有抓到錢回去IC設計股
買了2張瑞昱，很幸運的賣出後賺到了20%左右的報酬
但到過年後的那一波下跌，又開始想說可以接回來，所以又在五日線上把瑞昱接回來
結果沒多久就跌破當時設定的停損點（十日線）
卻又一直在凹說，到了月線了，應該會止跌吧，都到季線了，總該彈了吧
然後就...一路破季線了
等到受不了賣出的時候，已實現的損益又吐了一大半回去
雖然最後沒賺多少，但當時看到自己股票投資，竟然扣掉去年賠的還可以是正的
心裡頭還是很高興的！還在心裡給自己一個目標，就是希望今年結束前可以賺個20w
抱著這樣的想法，時間來到三月，我看到航海王po的換艘船可以開更遠的文章
----------------------------------分隔線-------------------------------------
3. 2021-3月至今的操作
老實說，在看到航海王那篇文章前，我並不知道他之前長榮的操作
那時候只覺得文章寫得非常有條理，內容也非常的棒
尤其是看到陽明預估的營收，低估的股價，還有未來殖利率的推算
終於讓我決定把手上的電子股賣掉去換陽明
當時的資金因為繳了不少工程款，所以剩不到200w，但還是決定壓100w左右在航運股
沒有想到自從航海王那篇文章後，陽明就一直往上飆！
但當時的自己，還是不敢All in 航運股
決定把剩下的資金分散到鋼鐵和航空
但鋼鐵股的部分一直操作得很不順，大概都是小賺或小賠
讓我印象很深的一件事情是，我賣掉中鴻後，馬上拉了三根漲停板XD
航空股華航的部分，則是扎扎實實的賺了30%左右
也剛好依照技術線型和消息面，在轉弱之前有跑掉
但當然，投資報酬率最高的還是航運股
家人在三月底的時候，知道我有投資航運股
大概終於覺得我有在認真做股票了，於是又給了我100w去做操作
(我家人的概念跟一般家庭差異很大，他們不贊成我買房，但非常贊成我把錢投入股市..)
但家人給我的錢，家人希望我把資金放在航運外，還有其他的電子股上面
所以航運的部分我有加碼，但也把一半的資金遵照家人建議去買安普新
航運持有的部位，雖然中間有被急殺洗掉，但是一站穩後又馬上追回來
基本上就是一路抱著，直到航海王五月又發了文章
到目前為止，航海王那篇文章還是我這輩子看過最厲害的分析文
看了之後，我終於下了決定，把航運以外的所有持股全部換成航運股！
剛好那時的持股，除了鋼鐵外就只剩下航運
安普新也早在四月轉弱時，就不顧家人反對自行決定賣掉了
我在航海文發完文後的隔天
就直接用漲停價直接把剩下的其他持股全部賣掉並且換到航運
算是正式All in航運股了
而陽明也一路往上，當時的損益也來到了+220w左右
當然，接下來沒多久之後就遇到了台灣疫情
但當時的警覺心沒有很夠，因為常常大盤大跌航運卻大漲
等到之後航運往下後，我才遵照技術線型破十日出場
但當時的自己是很興奮的，因為去年的8523點沒有投資股票
而急殺後往往會伴隨急漲
當時自己有去炒底敦泰，但很可惜的是跌破當時設定的停損點就賣了
也有嘗試在陽明60幾塊的隔天想要低掛60買入，也沒有買到
因為疫情帶來的急殺加上幾次停損，讓我的損益最低來到了+98w
後來航運跌停後就就開始瘋狂V轉漲停
最後還是決定在80幾塊，跳空站上所有均線時，決定投入一半以上的資金
當時也研究過所有主流族群，覺得航運還是擁有最好的基本面和技術面
等到航運這次進去的成本拉開一點點後，又決定把所有資金加碼進去
然後就一路抱到上週五，這中間也沒什麼操作
損益很驚人的一下來到了+600w左右
------------------------------------分隔線------------------------------------
4. 航運股未來的操作
到了7月初，由於價格已經超過航海王預告的六倍本益比
而航運的部份（也就是我所有股票和除了我房子以外的可動用資產）
股票價值也超過900w
到了6月多，常常一根漲停就是70~80w
如果盤中一個大震盪，可能上下的幅度就逼近我一年的薪水了
當時All in到，甚至房子的工程款要繳的時候，我都要賣掉一張陽明才能夠繳工程款
到了上周五，因為以為長榮要處置，再加上當時實在不想把這麼大筆的錢繼續全放在航運
所以就決定把航運都賣了，長榮賣在213，陽明賣在197，想等到有低點再低接
結果事實上，長榮進處置的時間比我想像中的晚
但航運股也因為長榮進處置，震盪幅度比以往來的大
於是航運股的部分就變成短線波段操作
基本上就是低點買，相對高點賣
也非常幸運的是，在這週航運崩跌時，我竟然沒有損失還多賺到約15w
算難得我少數短線賺錢的操作
至於未來對航運的看法
之所以我在上週五把航運全部結清
是認為之前航運在20分盤時都是只有兩位數的時候進去
一旦來到了3位數，在高檔的時候很容易遇到利多不漲，利空就大跌的問題
為了迴避掉大跌的風險，我選擇先出清
而長榮陽明一旦來到230左右的價位
基本上都達到了航海王所預測的保險的6倍本益比
我認為再往上有肉，是有機會來到接近300左右的價位
但為了拚最後的25~30%，要我選擇把本金全部All in或是放大部分的本金
我想了想，還是覺得算了
因為定錨效應，相信很多人認為萬海可以到350
陽明長榮沒道理不能到300
但我選擇尊重市場，我以前常犯的錯就是自以為自己可以預測股價
結果該跌的時候死撐著，到最後損益被吃了一大半
現在的航運股，真的是高手在玩的水位
加上拜登的消息，使得航運股波動又更大
雖然拜登的新聞我不認為是實質上的利空
但到了這個點位，我認為還是要多加小心
要增加勝率，我認為就是選擇安全的點位低接並且擺久一點（八月底）
或是等技術線型站上和籌碼面變好，再介入
目前三大法人一直賣航運股，加上散戶大增，大戶數量減少
幾個有注意的分點也有慢慢出貨
怎麼看籌碼面都不是好的
市場永遠是對的，我永遠也不知道大戶和外資在想什麼
只有事後才能知道，現在是高點還是低點
如果價錢有來到相對安全的地方，資金可以分2筆到3筆打入
虧損方面也會比較好控制
千萬不要一次就資金全下去凹單
人常常會因為虧損而做出情緒化的操作
但實際上，越情緒化的操作越容易有失誤
綜觀目前的條件，我接下來還是會考慮繼續玩航運
但之後投入航運股的部位不會像之前那樣瘋狂的All in
也不會再像前面幾個月抱長波段
就算預計的三筆資金全部打入，大概也只會佔總資金比重5~6成左右了
而虧損的部分也會設定在20%左右，也就是在損失100w的獲利
至少可以帶500出頭的損益離開航運
---------------------------------分隔線---------------------------------------
5. 想感謝的人與小小的捐款
打了一堆的文字，大概也沒什麼人會看完吧.
但自己從股票新手變成一個還勉強及格的股票交易者
其實還真的需要感謝不少的人
當然，最該感謝的是永遠的航海王:robertshih
沒有他的文章和他詳細的分析
我不可能可以抱著航運抱這麼久
他改變了我許多對股票投資的觀念
而他寫的文章觀點，也讓我知道股票可以有這麼系統化的分析
我認為一個人可以寫出這麼好的股票分析
他沒有收費或藏私，願意在PTT免費發文，這實在是PTT股版的最大福氣
但有時候還是會看到有人會在下面推一些沒意義的文字
實在令人不解...
為了謝謝他，我決定拿之前存的P幣送給他一個紅包
雖然沒什麼價值，但就是一個小小的心意
股版的Ensidia也是一個我非常佩服的老水手
我一直很佩服他在航運崩跌時還會利用選擇權去避險
之前發表許多關於航運的文章我也有看
算是受益良多
至於版上的其他水手，像是Chean1020和laipyn
雖然我幾乎都在板上潛水沒有發文
但是看到水手互相砥礪的發言
還是讓我之前股票抱著更安穩
同學會上的Gino大，也就是Ptt的padbear
也是一個我十分尊敬的高手
他倡導的波段持股，其實遵照他的觀點去做
往往會比自己短線操作來的又穩又好
很多的基礎觀念，像是資金配比還有股票估價
都帶給我許多的啟發
今年的飆股族群也都有抓到（驅動IC，航運，鋼鐵）
我新手時期常常會看老王的影片
雖然他在股版上有些人對他有些意見
但沒有他講解一些基本的技術分析，我新手時期應該會花上更久的時間
最後，我還是拿出股票的一些些的獲利做了點捐款
雖然真的不多，但我期許自己未來可以回饋更多出去
-------------------------------------獲利總結---------------------------------
如果從去年買房開始算
房子的增值大概有300w(以這一年最新的轉約成交價)
股票方面則是已實現633w
加上自己的薪水，這一年多可以說資產增加了1000w以上
回想起去年三月的時候，自己只有400w資金還沒有任何房產
想想還真是挺不可思議的
我想在接下來的幾年，應該很難再遇到像航運這樣的大股本
卻又這麼飆的股票了
除了感謝外，也不知道該說什麼了
以上，感謝大家看完這麼長的心得文
--
歲月不留下痕跡
時間沖淡了回憶
只剩文字紀錄下
屬於當時的記憶
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625934389.A.BB3.html
沒有留言:
張貼留言