航太需求強勁，豐達科訂單能見度達一年以上，2024年營運展望樂觀

【財訊快報／記者張家瑋報導】
航太扣件製造廠豐達科(3004)今日舉行法說會，總經理林威村表示，疫情過後，國外競爭對手因人力短缺及營運資金壓力等問題，已感受客戶轉單需求正快速增加中，目前訂單能見度長達一年以上，也由於原料價格居高不下，未來一年與客戶簽訂長約其材料成本漲價部分將反映於產品報價上。

豐達科今年前三季營收已與2022全年相差不遠，展望2024年營運，林威村說，2022年與2023年豐達科差別於航太產品成長，汽車部分維持穩健，航太比重增加已超過八成，對於未來展望，航太需求已回溫，不論製造或維修部分，可感覺訂單一大部分來自航太維修需求，因為過去封存飛機，現在開始使用需要先進行維修，因此，對2024年展望持續樂觀。

不過，他不諱言指出，目前航太產業長短料、缺工問題仍未解決，尤其歐美航太製造組裝缺工、通膨等負面因素對於航太仍很大影響，其中航太材料困擾下游製造業許久，是2024年整體產業界風險因素，但明年情況應該可以獲得改善，而豐達科已準備豐沛材料庫存，使得近期幾季度庫存大增加，也因此，客戶會前來找豐達科生產。

根據波音預測在未來20年內需要4.26萬架新機，未來會有2.1萬架飛機會被淘汰，空中巴士預期未來20年內，需要4.09萬架新機。

根據豐達科客戶反饋訊息顯示，2023年LEAP發動機交付量接近2019年水準，2024年開始每年將生產約2千台LEAP發動機。

也由於全球航太產業展望持續成長，林威村說，因應未來幾年航太需求增長，以及客戶對地緣政治風險考量，董事會通過於馬來西亞投資500萬美金進行設廠，目前一期已經展開，期望2年內可完工投產並通過客戶驗證，屆時馬來西亞產能將為台灣廠50%。

目前豐達科稼動率達80%，另有部分產能留做新品研發及部分新接維修件訂單使用，而近期鎳價持續走低，豐達科多數品項為鎳合金品，但由於產業特性不同，航太鎳合金價格仍居高不下，而少數使用鈦合金部分，過去採用俄羅斯鈦合金原料，目前也已找到替代方案，鎳、鈦合金原料取得無虞。


來源: Yahoo