和勤今年新能源車占比達20%，明年展望樂觀，估毛利率上看25%

【財訊快報／記者戴海茜報導】
精密沖壓廠和勤(1586)下午召開法說會，副總黃湘怡指出，今年受到硬碟(HDD)類去化庫存影響，波及稼動率及毛利率下滑，不過第四季有逐步回溫，預期明年第二季之後才會回到正常水準，車用類則在第四季明顯回升，隨汽車零件出貨持續增量，第四季營收規模可望較第三季成長，展望2024年會以新能源車及商用車為發展重心，會把硬碟機少的部分填補起來，對明年全年展望樂觀，法人估，和勤明年毛利率有機會上看25%。

和勤車用零件類第三季佔比已突破8成，黃湘怡指出，車用零件是未來集團發展重心，以前以乘用車及燃油車為主，和勤也開發在商用車及新能源車，主要客戶除美系電動車廠、VW福斯等外，今年包括麥格納及Borgwarner有新產品交貨。

新能源汽車是和勤近年積極拓展的領域，2022年新能源汽車佔整體營收約為14%，今年達到20%，明年比重將再進一步提高。

和勤產品中車用零件84.5%，較去年全年73.6%明顯攀升，硬碟零件為12.7%。

其中車用毛利率已攀升近20%，預期明年新能源車機構件在台灣導入下，預計明年兩大類別比重與今年相當，全年毛利率也有機會上看25%。

黃湘怡指出，硬碟機類已連續四季去化，第四季有逐步回溫，不過要回到之前水準將要到明年第二季之後，車用類則在第四季明顯回升，2024年會以新能源車及商用車為發展重心，預期明年第一季業績主要來源在新能源車。

和勤大陸嘉興和新廠董事長兼總經理呂宏義指出，汽車板塊呈現一季比一季好，大陸汽車分燃油車及新能源車，市場銷售燃油車減少兩成，其中以變速箱及發動機會更糟，不過和勤這兩個佔汽車類比重不到30%，且已先安排及往全球平台及商用車轉型，近期自動變數箱導入重卡，相關領域也因為重卡也有不同產品進來，這是大家變速箱下滑但和勤還可以往上成長主要原因。

新能源車部分，呂宏義指出，除美系電動車大廠外，也新增比亞迪及中國汽車公司賽力斯與華為共同推出的新能源汽車品牌問界，和勤也都有出貨。

呂宏義指出，中國新能源車市場為和勤2024年的成長重點，其中新能源車發動機定子、轉子零件已打入中國車廠供應鏈，美系電動車廠有門鎖系列，大眾汽車則切入變速箱駐車系統平台件、東風及通用則在六速雙離合變速箱駐車系統；商用車則獲法士特、伊頓、采埃孚等訂單。

據了解，美系電動車廠佔汽車類佔比近20%。

呂宏義進一步指出，重卡零件受惠行業復甦，和勤出貨增量之外，又爭取到變速箱零件新項目訂單，為和勤提供穩定成長。

黃湘怡表示，今年穩定出貨給美國電動車大廠，且海外市場自第四季開始增量，加上新車款即將開始交車，隨著新車款量產，和勤的零件供應量也會相應增加。

此外，和勤也攻下多數中國自主品牌新能源車訂單，其中全球銷量第一的中國電動車大廠的部分，目前已供應全系列座椅調高器及門鎖零件，明年還將增加供應座椅調角器零件，近期和勤與成都豪能合作，再拿下中國新能源車大廠電驅系統訂單，預計明年下半年開始出貨；新客戶汽車與科技公司聯合設計的自主品牌，則是爭取到該品牌增程式電動車的離合器零件訂單，將於明年貢獻營收。

重卡零件自2023年下半年起開始增量，預期到明年都是爬坡階段。

黃湘怡表示，中國重卡行業復甦明顯，自然更新和排放標準切換帶來的置換消費，以及出口創新高的帶動下，公司對重卡零件出貨的爬坡速度相當樂觀，且公司仍持續爭取更多的零件供應，變速箱零件新增品項將於明年起出貨，重卡零件成長可期。

和勤第三季營收為5.87億元，季增7.7%，年減3.2%，毛利率為8.6%，較去年同期14.3%下滑5.7個百分點，營業虧損23.19萬元，較上季及去年同期虧損縮減，稅後淨損1038萬元，每股虧損0.13元，較上季及去年同期虧損0.1元及0.03元擴大。

和勤累計前10月合併營收18.40億元，年減13.77%。

和勤表示，營收逐月走高來自旺季效應及新訂單增量雙引擎發動，近期再取得多筆新品項訂單於明年開始出貨，預期營收攀升趨勢將持續到明年。

第三季以銷售地區來看，亞洲佔比88%，台灣為4.5%，歐洲為6.8%，其他則為0.7%。


來源: Yahoo