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原文標題：達飛：航運費率可能下滑
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://udn.com/news/story/6811/7973264
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發布時間：2024-05-19 03:05
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：經濟日報 編譯易起宇
※原文無記載者得留空
原文內容：
全球第三大貨櫃航運業者法國達飛海運（CMA CGM）17日公布上季轉虧為盈，主因是消費
性商品需求回溫，而且受惠於紅海危機導致運費上漲，但達飛也預期，隨著今年稍晚大量
新船交付，市場將面臨壓力，航運費率可能會下滑。
路透報導，達飛海運17日表示，今年第1季淨利為7.85億美元，從去年第4季的淨損9,000
萬美元轉盈。雖然不及去年同期的淨利20.1億美元，但當時正逢疫後航運業榮景，為達飛
創造了破紀錄獲利。
該公司主力航運部門上季的核心利潤率，從前一季的9.5%躍增至24.8%，這主要是受到需
求高漲和運費上揚支撐，尤其是美國企業的積極備貨，而紅海危機導致的貨輪繞道也吸收
了原本過剩的運能。
達飛財務長費南德茲表示，需求預料將會持續旺盛，但大部分今年全球預計將擴增的9~10
%運能都將發生在今年下半年，「因此無論紅海危機將持續多久，這對運價的影響應該都
會逐漸被吸收，航運市場將會回到2023年底時所看到的運能過剩」。
達飛的同業對手馬士基（Maersk）和赫伯羅德（Hapag-Lloyd），都已提到過今年至今的
有利趨勢，和今後可能出現的運能過剩風險。
葉門叛軍組織「青年運動」（又譯「胡塞」）對紅海船隻的攻擊，已導致航運公司避開這
個連接蘇伊士運河的區域，改為繞行非洲南部的更遠航線。
費南德茲表示，達飛正持續透過軍艦護送派遣部分船隻航行紅海，但大部分船隻仍採取較
遠航線，目前航運管理上仍基本上維持準時。
疫情期間需求飆高帶來的運價高漲，在2021和2022年為航運業創造榮景，獲利屢創新高。
當時達飛和其他同業利用這筆意外之財訂購的船隻，如今即將投入服務。
達飛之後也藉此進行一連串收購，以多角化經營物流、空運和媒體業。該公司上季完成了
其歷來最大筆交易，以企業價值50億歐元收購運輸集團Bollore的物流部門。該公司也預
計今年夏季將完成收購法國新聞頻道BFM TV母公司Altice Media，企業價值為15.5億歐元
。
心得/評論：
文中提到因疫情期間，全世界的航運公司都大量訂購的船隻，在今年都將陸續投入工作，
供給大於需求的運能過剩情況，將導致運價回調，文中提到胡塞問題，達飛直接利用軍艦
護航紅海，雖然成本增加，但避免了貨物遲交的問題，這就跟以前索馬利亞海盜事件一樣
，只要國家軍事介入，航運安全的問題就不大。
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推 overpolo : 有買航運的要注意這個 05/19 09:39
推 fdkevin : 一篇一根 05/19 09:39
→ blackbrid : 看空就大膽空下去，財富自由看這次 05/19 09:39
推 dennis50253 : 胡賽聽到了 05/19 09:42
推 icehorng : 第一次聽到費率可能會下滑 05/19 09:43
→ swat11239 : 利用軍艦護航成本增加 你運費不用調高？ 05/19 09:44
推 ibanes : 丸子 05/19 09:48
噓 titay333 : 真是垃圾標題黨 05/19 09:49
推 justin531xx : 航酸可能興奮 05/19 09:51
推 bkprt730 : 胡塞投顧：會員們等著，我下週多射幾發！ 05/19 09:54
推 treetop02 : 索馬利亞海盜會射飛彈跟用無人機喔？ 05/19 09:54
→ ILike58 : 他是說因為新船大多下半年交付造成運量過剩吧，但天 05/19 09:56
→ ILike58 : 曉得能不能填補目前的運量缺口是不是他說的那樣？ 05/19 09:56
推 predraq : 航酸高潮！總算有一篇新聞可以取暖了！ 05/19 09:58
推 imlucky : 胡賽：會不會下滑 我說了算 05/19 10:00
推 harrychen413: 航酸看到這篇做夢都會笑 05/19 10:00
推 lala8520 : 丸子 99阿榮 05/19 10:07
推 cl3bp6 : 一篇一根 05/19 10:08
噓 windid : 還在講運力過剩 講一整個上半年了 都還沒旺季欸就 05/19 10:09
→ windid : 在扯運力 等旺季更一櫃難求 還有是當航運大戶都白 05/19 10:09
→ windid : 癡還一直買船票 沒人知道運力問題？ 05/19 10:09
推 Tom0312 : 不符合規定的舊船不是也要淘汰嗎 05/19 10:12
推 jerry10307 : 舊船不能運怎沒提…. 05/19 10:13
推 hong92 : 急了.jpg 現在空長榮 回到170 有4萬/張可以賺 05/19 10:13
推 lovemelissa : 軍艦免費護送？ 05/19 10:14
推 CRonaldo07 : 高點放空航運三雄，驕傲一輩子 05/19 10:14
噓 jokerlin7026: 還有人沒空長榮？ 05/19 10:15
推 MinJun5566 : 明天一根 05/19 10:18
→ ILike58 : 快的是都沒人提汰舊的事情，難不成目前缺運力就又繼 05/19 10:21
→ ILike58 : 續載不肯拆吧？ 05/19 10:21
→ blessman520 : 禮拜一 空到阿榮下市!!! 05/19 10:23
推 rrroooqqq : 胡賽都沒買完耶，這樣有要射飛彈了 05/19 10:23
推 keineAhnung : 吃貨文 05/19 10:23
推 a069275235 : 航酸集合！ 05/19 10:25
推 puput : CMA就他媽漲最兇的代表人物 05/19 10:29
噓 inoce : 笑死 05/19 10:29
推 vincent0911x: 大多頭嚇甩磨而已 05/19 10:32
→ piercingX : 我勸你還是少管閒事 05/19 10:33
推 Aubameyang : 丸子 05/19 10:33
推 susanna026 : 又不是全世界都派兵護航運吧？ 05/19 10:36
推 min496 : 快空 財富自由 05/19 10:37
推 hugh8077 : 急了 05/19 10:37
推 hong92 : 凱基-葉門, 持續買入中 該分點大戶：胡賽青年組織 05/19 10:38
推 manlike : 船要多到塞港了 05/19 10:40
→ kcg123 : 看到空空還在,就能安心繼續嘎了 05/19 10:42
推 qwerkevin : 週一空 05/19 10:42
→ timidwei : 大爆噴 05/19 10:44
推 s7598261 : 鬼故事來了 05/19 10:45
→ icehost : 想到被這種破爛船公司收購就覺得悲哀 05/19 10:45
推 house911 : 蛤 ?? 05/19 10:48
推 fisher6879 : 還有塞港缺櫃大招沒用，多船效果也是有限的 05/19 10:53
噓 Townpeople : 達飛算老幾？馬士基表示： 05/19 10:55
推 zerro7 : 結果有船沒貨櫃就更好笑了 05/19 10:55
→ kimi0126 : 長榮之前不是公告過，他停止租賃契約嗎？大家都在 05/19 10:57
→ kimi0126 : 提高自有船率，減輕碳稅方向做啊，有問題的是，租 05/19 10:57
→ kimi0126 : 船給他們的吧！那些船將來沒競爭力啊！ 05/19 10:57
推 turndown4wat: 鬼故事來了 05/19 10:57
推 misthide : 我也知道運價終會回落 但什麼時候誰都說不準啊 05/19 11:01
→ misthide : 這就跟喊說"美國可能會降息"一樣 有意義嗎? 05/19 11:02
推 Madridtop : 三個字不可能，我已經融資買進一堆貨櫃，相信我 05/19 11:06
→ ILike58 : 可是法國軍艦之前不是才退出紅海聯防？記得他說胡賽 05/19 11:08
→ ILike58 : 飛彈越射越準。 05/19 11:08
推 Kobe5210 : 有利空(雖然這標題的利空是有講等於沒講的廢話)對 05/19 11:11
→ Kobe5210 : 於波段操作是好事，因為慢慢漲比較安全，急漲容易 05/19 11:11
→ Kobe5210 : 出現乖離過大的跌勢 05/19 11:11
推 goodbad : 快點空起來啊 航酸 05/19 11:13
→ weekend88123: 噴 05/19 11:16
推 AkiMegumi : 航酸勒 05/19 11:19
推 zerro7 : 事實上有新船也會有舊船被拆 只報單方面就是帶風向 05/19 11:24
推 Kimmy : 蠢蛋 運價跌才好，通膨元兇 05/19 11:25
推 globekiller : 達飛<-航酸 05/19 11:27
噓 devidevi : 運力過剩還買新船，不覺得矛盾嗎 05/19 11:35
噓 JYUN888 : 丸子 05/19 11:47
→ maxman77 : 航酸空蛙大興奮！ 05/19 11:48
推 aaa80563 : 割起來 05/19 11:55
推 globekiller : 新船是之前很缺的時候訂的 今年才交船 05/19 11:56
推 heavensun : 各大航商 大買新船是為惹環保 舊船要淘汰 05/19 12:05
噓 Howard6666 : 週一跌停一根 05/19 12:16
推 haunt11 : 交一艘 擊沈一艘 05/19 12:26
推 puput : 新船是疫情大賺時買的 買新貨櫃 交櫃也要半年左右 05/19 12:33
→ puput : 難道以為是去家樂福買現成的 05/19 12:33
推 renfro928 : 美國1-4月亞洲進口增加14%，運力僅增加3-4%，加上 05/19 12:34
→ renfro928 : 紅海實質運力減損，淡季運價已暴漲，客戶搶著簽長 05/19 12:34
→ renfro928 : 約，確保倉位，等七月逐漸進入旺季，QQ. 05/19 12:34
推 shlee : 買新船是為了符合法規要淘汰舊船吧 航運商已經吃到 05/19 12:35
→ shlee : 漲價的甜頭了 他們當然知道新船加入會提高運力 怎 05/19 12:35
→ shlee : 麼可能放任運價跌回去 八成會舊船直接淘汰繼續趁這 05/19 12:35
→ shlee : 波紅海事件維持高運價 至於紅海事件如果結束會怎樣 05/19 12:35
→ shlee : 那是之後的事情了 05/19 12:35
噓 YesNoter : 水手要變水鬼了嗎 05/19 12:38
推 bring777 : 運能過剩 05/19 12:46
推 hitguy : 明天人擠人 05/19 12:46
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