意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車竟減產
2024-10-23 19:49 經濟日報／ 記者江睿智
AI激勵我資訊電子產業生產動能，但傳產貨品生產未見好轉。值得注意的是，經濟部推動
國產車零件國產化政策，意外使汽車及其零件業呈減產。經濟部認為這屬短期衝擊。
經濟部統計處23日發布9月製造業生產指數，其中汽車及其零件業年減15.28%，為連續五
個月負成長走勢，且年減幅度擴大。
經濟部統計處副處長黃偉傑表示，主因受部分車款之零件短缺以及改款前之產線調整，加
上汽車零件因客戶調節庫存而訂單縮減。
黃偉傑解釋，今年以來受到進口車排擠，國產車掛牌數呈年減；原本國產電動車表現尚可
，但9月也轉弱減產，主要是受到經濟部國產車零件在地化政策影響，致部分零組件短缺
或國內替代零件尚須驗證等，致整車生產衰退。而汽車零組件部分，則因歐美廠商庫存去
化步調不一，生產也呈波動。他認為，國產車零件短缺屬短期衝擊，待扶植國內汽車零組
件供應鏈之後就會有所改善。
他指出，9月新增汽車掛牌數年減1.5%，其中進口車掛牌數年增7.6%，國產車則減9.8%。
換言之國產車競爭力受到影響較大。
經濟部宣布，自今年8月起，若引進「中國車款」在台組裝銷售，將強制一開始就訂國產
化比例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，業者在地化供應鏈比重須逐年提
高比例，並且溯及既往。因應這項新制，業者需更換零件、調整產線，致整車生產減產。
https://udn.com/news/story/7241/8311569
心得/評論：
台灣科技業這麼強，理組這麼威
一堆國家都想跟台積電交關
沒想到汽車卻整個不行
沒人才了嗎
國產車概念股作空?
--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.2.178 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729722904.A.6CD.html
推 revorea : 貨物稅再加倍就解決啦XD 10/24 06:42
推 n3w96284 : 有種就禁日本車，國產化馬上大幅提升 10/24 06:47
推 nyjytdgjf : 黨有賺到錢就好了。黨做出什麼畜牲都不願做的事， 10/24 06:51
→ nyjytdgjf : 都不意外啊☺ 10/24 06:51
→ Moneytaker : 國慘車媲美進口價誰要買 10/24 06:52
推 good5755 : 去查資料就知道了 零件廠沒影響是整車製造受影響 10/24 06:54
→ good5755 : 洗產地的中資車被抓包 所以減產調整產能很正常 10/24 06:54
推 Fezico : 什麼都要做，真的有夠荒謬 10/24 06:58
推 a70327cow : 方向都好的 但價格跟規格就特規又進口價 盤子買 10/24 07:05
噓 deann : 台廠主要零組件就是不行阿 硬要國產化就是台灣人 10/24 07:14
→ deann : 買貴車 10/24 07:14
推 smallroad : 中華MG表示： 10/24 07:14
→ smallroad : 產業是需要人口支持的，台灣人就那麼少，怎麼建立 10/24 07:15
→ smallroad : 完整供應鏈 10/24 07:15
推 mitic1029 : 國產車吃關稅保護奶水就夠了，再跟外國品牌合作全套 10/24 07:16
→ mitic1029 : 組裝成偽國產，根本不需要買零件 10/24 07:16
推 kuominj : 告到WTO 10/24 07:16
推 ilanese : 好了啦！都幾十年了，還要保護多久？ 10/24 07:26
→ TaiwanUp : 應該配合日本汽車產業 那麼近 10/24 07:26
推 mrqz10003000: 汽車傳產就是廢 拖這麼久還看不清 10/24 07:27
→ TaiwanUp : 加入日韓車供應鏈 台灣不用做品牌 10/24 07:28
→ TaiwanUp : 鴻海電動車甚至也可以跟日韓合作 10/24 07:28
→ TaiwanUp : 淨零碳排考量下 勢必要配合他國 10/24 07:31
→ TaiwanUp : 可以降關稅 但要大幅提高燃料稅 10/24 07:32
→ TaiwanUp : 這是高碳排產業 要整體考量 10/24 07:32
推 light1945 : 台灣就小國 怎麼可能什麼產業都強 10/24 07:33
→ bbinbbin : 小秘密被發現惹？ 10/24 07:33
推 joy2105feh : 爛死了 到底在保護三小 10/24 07:34
→ dreamdds : 破車就該配破價 10/24 07:36
推 justice0926 : 不意外啦 10/24 07:36
推 Blutmond : 樂見 10/24 07:37
推 st9061204 : 做電車可以啦，但是問題是貴 10/24 07:37
推 TaiwanUp : 重點是競爭供給太多 日韓都在做 10/24 07:37
→ seuil : 這低能政策只是表面上政治正確而已 國產車會死更快 10/24 07:38
→ vincent0130 : 國產就爛泥扶不上牆，還長期補助，不戒毒癮 10/24 07:38
推 skizard : 之後會更慘，因為中國零件占比太高的車不能賣...使 10/24 07:40
→ skizard : 得占比少的國產零件廠一樣出不了貨 10/24 07:40
→ seuil : 沒品牌哪來自產零組件？做出來要賣誰？外銷也打不 10/24 07:40
→ seuil : 過中日韓 10/24 07:40
推 hate9989 : 做不出來？ 10/24 07:41
推 joety1103 : 白癡政策 10/24 07:42
推 TyuzuChou : 就做不出來 10/24 07:42
推 good5755 : 台灣的零件廠幾乎都外銷歐美 少數才是用在國產車上 10/24 07:42
→ TaiwanUp : 民車跟日本 軍工跟美國 同時考量碳排 10/24 07:42
→ good5755 : 避震 燈具 輪框 這些不吃品牌可以單賣 10/24 07:43
→ TaiwanUp : G8+工業國都有造車 根本買不完 10/24 07:43
→ TaiwanUp : 平民買不完 車廠賣不完 10/24 07:45
噓 yoyodjy : 鬼島資源就比不上其他大國，怎麼可能什麼產業都強 10/24 07:46
推 wheat1130 : 哈哈哈哈哈哈哈哈 10/24 07:47
→ wheat1130 : 沒有做不出來的東西，只有做不出來的價格 10/24 07:48
→ wheat1130 : 懂？ 10/24 07:48
→ TaiwanUp : 淨零碳排下 關稅名目要改碳稅 10/24 07:52
推 mntonmylife : 垃圾政府搞成廢物國車公司一家獨大 10/24 07:52
→ mntonmylife : 不修正保護方式,國產車只會越來越廢 10/24 07:53
噓 JoyceTong : 為什麼一定要造車? 在台灣就是夕陽產業 10/24 07:55
推 gn02173629 : 一堆淘寶貨，便宜好用， 10/24 07:56
→ JoyceTong : 拼不贏外國，內需也差。到底有什麼理由發展造車? 10/24 07:56
推 umaga1 : 花百萬 誰買國產 在捏一點就有進口了 10/24 07:56
→ JoyceTong : 完全沒競爭力的垃圾，那些錢拿去補助文創、農業不 10/24 07:58
→ JoyceTong : 香嗎 10/24 07:58
→ haver : 牛頭牌又贏 10/24 07:59
推 bobjohns : 買過一次 國慘車 爛到爆炸co值超級不划算 不如收回 10/24 08:00
→ bobjohns : 補助 全面開放進口車 免關稅 等100萬的bmw很久了 10/24 08:00
推 second155T : 都百萬了哪需要捏，一台120上下的RAV4就進口了 10/24 08:00
噓 blue09 : 不買國產車 10/24 08:01
噓 suzu1 : 同樣的車，便宜的不買要買貴的，問過人民了嗎 10/24 08:02
推 likefishing : 這圖利裕隆了吧 10/24 08:05
推 jumber : 台灣的汽車零件產值預估可以到多少？國際市場吃得到 10/24 08:07
→ jumber : 嗎？ 10/24 08:07
→ pziix : 國產車 是笑話 賣得夭壽貴 10/24 08:10
→ bnn : 問就是圖利 10/24 08:11
推 foredoom : 都保護幾年了 還不開放競爭歐 10/24 08:11
推 niceyeh : 繼續關稅保護是不會成長的 10/24 08:11
推 chiro1982 : 白痴政策，國慘車沒救了 10/24 08:13
推 sulaman : 扶植裕隆？ 10/24 08:17
→ MyPetTankDie: 理組威是什麼時後的事情了 10/24 08:18
推 lain2002 : 除非共用零件不然照國慘車的生產數量成本壓不下來 10/24 08:18
→ MyPetTankDie: ，然後這類政策經驗上本來就是會精準放錯地方，反而 10/24 08:19
→ MyPetTankDie: 搞死產業也不是一兩天 10/24 08:19
噓 freshman : 台灣有國產車？ 10/24 08:19
推 jenchieh5 : 政府長期圖利特定廠商沒人需要負責 10/24 08:20
推 baychi999 : 我只在乎什麼時候有便宜的車 10/24 08:21
→ Uncontinue : 這針對的就是裕隆啊笑死 MG那可憐的自製率 10/24 08:22
推 Waitaha : 慘業 10/24 08:22
→ Uncontinue : 大家賭爛的牛頭牌自製率超高的好嗎 10/24 08:23
→ AndyMAX : 牛頭牌不都神車 神A神C神V 賭爛在哪 10/24 08:24
→ Uncontinue : 說禁日本車國產率大幅提升的真的笑死 國產率最高的 10/24 08:24
→ Uncontinue : 就是日本車啦 10/24 08:24
推 k798976869 : 沒差 反正也是買中國貨貼牌 10/24 08:25
→ Uncontinue : 這規定就是在打低自製率的中國貼牌車 10/24 08:25
→ k798976869 : 不然就是日廠來組裝 偷鋼材強度 撞測從國際版五星變 10/24 08:26
→ k798976869 : 三星 10/24 08:26
→ sdhpipt : 車美仕 XD 10/24 08:27
推 cpcpcp : 我國產零件沒感覺 10/24 08:34
→ cpcpcp : 只能一直幫國外打工 10/24 08:34
推 poisonB : 有些產業還是放棄比較好 術業有專攻 10/24 08:35
沒有留言:
張貼留言