萬海掌舵衝 航海王掉頭轉北行

【時報-台北電】
台股今日受制護國神山台積電(2330)下午法說在即，市場觀望氣氛濃厚，多空於23000關激戰。

市場資金避風港持續轉入基期較低、具殖利率保護的航運族群，先前受累美東碼頭工人罷工戲劇性落幕，使航運股利多出盡大跳水，近日則出現止跌回穩跡象，今日由跌深的貨櫃三雄萬海(2615)大漲4%掌舵領航，長榮(2603)、陽明(2609)緊隨在後，航空及軍工概念的漢翔(2634)、星宇航空(2646)、台灣虎航-創(6757)、華航(2610)、亞航(2630)等同步走升，受累BDI指數重挫的散裝族群慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、台航(2617)表現相對弱勢。

貨櫃航運股日前受累美東碼頭工人罷工喊卡，呈現利多出盡大跳水走勢，惟股價已大舉修正，且市場因躲避國際電子大廠財報利空，資金轉往基期較低、具殖利率保護傘避風頭，連兩日出現止跌回穩跡象，今日由跌幅較深的萬海(2615)領頭喊衝，長榮(2603)、陽明(2609)買盤同步加溫向上。

貨櫃三雄9月營收呈現雙位數月減、年增近8成，前3季營收同步接近6成水準。

法人推估，長榮第三季營收大幅高於第二季，第三季EPS有望挑戰20元，陽明第三季EPS可望達到5元，全年可賺一個股本以上。

航空股持續受惠全台年度最大的旅展台北國際旅展ITF下月登場，法人看好線上旅展銷售有望推動第4季業績動能，加以星宇航空(2646)擬25日轉上市，承銷價格為20元，15日至17日申購，21日公開抽籤，點火股價拉出4根紅K來到32.25元，表現強過其他航空股。

展望航運後市，9月主要經濟體製造業需求仍然疲弱，中國大陸黃金周影響，全球市場面臨下行壓力。

但大陸推出新的刺激內需政策，以及主要國家貨幣政策趨於寬鬆，全球經濟可望微幅上調。

航太方面，業界認為若第四季景氣沒轉壞，今年台灣航空產業產值，不僅有機會創近五年新高，還有可能越過2019年的1,339.99億元，創歷史產值新高。

(編輯：龍彩霖)
來源: Yahoo