華航今年獲利可望超車去年，盼拚創高，樂看明年貨運續強

【財訊快報／記者劉居全報導】
華航(2610)董事長謝世謙今(1)日表示，希望今年營收獲利能力拚創新高，展望明(2025)年，持續樂觀看待貨運續強，6個長假也挹注客運需求，至於票價走勢，華航目標添加2%永續燃油，會反映在票價，但也不會全部推給客人。

華航預計將於8日召開董事會，討論承認第三季財報，由於華航今年上半年獲利已來到65.46億元，每股盈餘1.08元，第三季在傳統旺季加持下，前三季每股盈餘可望超越去年全年EPS 1.13元；而華航前次獲利高峰是2010年的106億元，今(2024)年在貨運等加持下，有機會挑戰獲利創高。

謝世謙表示，今年航空燃油價格相對比較平穩，目前落在每桶87、88美元左右水準，對於成本有很好的助益。

謝世謙指出，對於明(2025)年貨運持很樂觀看法，貨運收益也一直往上走，加上市場需求放大，油價不上漲下，是一個好現象。

華航今年整體客運班次較去年同期增加25%，在暑期旺季挹注客運以及第四季貨運旺季加持下，加上油價創造獲利空間，華航力拚今年營收與獲利都能創新高。

針對新開航點方面，謝世謙表示，明年整個航機狀況非常緊張，舊飛機雖然延租，但新飛機進不來，加上明年還有一些機種維修時間，發動機維修時程拉長，從以前大概60天至70天現在已拉長到180天至200天才可完成，加上明年普惠發動機要歲修，恐會影響到整個航機的調度，會較緊張一點，但是華航已有萬全準備。

針對票價方面，謝世謙表示，明年華航添加永續燃油目標是2%，但具體執行要看油商供應量，初期看起來是不太足夠，永續燃油成本是一般航空燃油3到6倍，若2%可全部使用永續燃油的話，票價一定要反映，但也不會全要消費者負擔。

謝世謙表示，台灣沒生產永續燃油，希望由政府來推動，生產永續燃油產量越大，價錢會往下走，是大家共同責任，若把永續燃油高成本全推到客人身上，對旅遊產業會是很大傷害。

而華航總經理高星潢也表示，華航訂很多新一代飛機，雖然造價高昂，但新機燃油效率提升非常多，華航會持續引進最新型客機，因燃油供應不足，所以會考量各個地區法規規定，決定要在哪個航線率先採用，歐洲線將會是其中一個。


來源: Yahoo