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原文標題：
傳川普過渡團隊擬取消自駕車禍事故報告規定 特斯拉成最大受惠者
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原文連結：
https://reurl.cc/1X1YNX
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發布時間：
2024.12
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
段智恆
※原文無記載者得留空
原文內容：
根據路透周五 (13 日) 報導，川普的過渡團隊希望上台後取消美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 要求自駕車輛涉及車禍案件時須提供相關數據的規定，該規定讓特斯拉覺得備受針對因此大力反彈。倘若真的成功撤銷，恐怕會削弱政府調查和監管自駕車輛安全能力。
報導指出，特斯拉一直是 NHTSA 的調查目標，因此取消所謂的事故披露條款對該公司特別有利。在該規定下，特斯拉已向 NHTSA 提交超過 1,500 起車禍事故數據
據了解，取消事故報告規定建議來自一個負責制定汽車政策 100 天策略的過渡團隊，該團隊稱報告事故披露規定是授權「過度」收集數據。馬斯克曾在 11 月資助川普 2.5 億美元選舉，因此這個過渡團隊的操作不免讓人起疑是施惠特斯拉。
截稿前，川普過渡團隊、馬斯克與特斯拉並未回應置評請求。特斯拉 (TSLA-US) 周五盤前股價上漲 1.27%，每股暫報 423.41 美元。
路透表示，無法確定馬斯克在這個川普過渡團隊中扮演何種角色 (如果有的話)，也無法確認實施取消自駕車事故披露報告規定的可能性。不過除特斯拉以外，代表大多數主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」(Alliance For Automotive Innovation, AAI) 也曾批評該規定過於繁瑣。
路透對 NHTSA 事故數據的分析顯示，截至 10 月 15 日，NHTSA 報告的 45 起致命事故中，特斯拉就占了 40 起。
NHTSA 聲明表示，這些數據對於評估新興自動駕駛技術的安全性非常重要。自該機構於 2021 年制定該規則以來，已收到並分析 2,700 多起車禍事故的數據。這些數據影響針對 6 家公司的 10 項調查，以及涉及 4 家不同公司的 9 起安全召回。
兩名熟悉特斯拉高層想法的知情人士透露，特斯拉蔑視車禍報告披露規定，認為 NHTSA 提供的數據會誤導消費者對特斯拉安全性的看法。
其中一位消知情士稱，近年來，特斯拉高層與馬斯克討論推動取消事故報告要求的必要性，但由於拜登官員支持這項規定，特斯拉高層最終得出結論，需要更換政府來取消這些要求。
據了解，特斯拉認為這些規定不公平，因為該公司認為自己報告的數據比其他汽車製造商更好，這讓特斯拉看起來應該對涉及先進駕駛輔助系統的大量撞車事故負責。
不過 NHTSA 反駁稱，這些數據不應該用來比較一家汽車製造商與另一家汽車製造商的安全性，因為不同的公司以不同的方式收集事故資訊。
南卡羅萊納大學 (University of South Carolina) 專注於自動駕駛的法學教授 Bryant Walker Smith 表示，特斯拉收集其他公司不會收集的即時碰撞數據，而且報告的事故比例可能比其他汽車製造商「高很多」。
Smith 說，特斯拉涉及駕駛輔助技術的事故發生頻率也可能更高，因車輛配置普及再加上駕駛也頻繁使用，這意味著無人駕駛汽車可能會更頻繁地陷入「它們無法處理的情況」。
心得/評論：
伊隆馬討厭的事故報告傳出川普過度政府要求取消
如果消息屬實
那馬斯克真的是官商一把抓
特斯拉要突破外太空了
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推 oyaji5566 : 搞裙帶資本主義完全不遮掩一下的嗎 12/13 23:50
→ dannyao : 特斯拉又要噴了 剛看果然又漲了 12/13 23:51
→ akuiii : 看成普渡團隊…. 12/13 23:51
→ cerwvk : 開後門的意思,就算未來責任為特斯拉,沒數據,結案. 12/13 23:52
推 sova0809 : 這次的監管大解放 爽得絕對不是只有特 基本上大企業 12/13 23:52
→ sova0809 : 都吃得到 別急 12/13 23:52
推 sirins : 都不演了， 不錄了不錄了 12/13 23:53
→ sova0809 : 從DOGE跟目前選出的官員說法 未來監管絕對輕輕鬆鬆 12/13 23:53
推 panda816 : 完全不演的 自由國度真的民主典範 12/13 23:54
噓 turkeyma : 很垃圾 12/13 23:54
推 ethan0419 : 自己人 12/13 23:55
→ cerwvk : 感覺很像飛安事故墜機,免除提交黑盒子數據... 12/13 23:57
推 s800525 : 跟資本家搞成這樣不怕出事？ 12/13 23:58
→ cerwvk : 真的做了, 是自己人無誤, 毫不掩飾幫忙. 12/13 23:58
→ YLTYY : 選對邊 真好 ，監管大鬆綁 12/13 23:59
→ cerwvk : 等看看, 會不會幹了. 12/13 23:59
→ oyaji5566 : 上太空的就算了，在路上跑的出車禍還不用交報告， 12/14 00:00
→ oyaji5566 : 光保險理賠就要大亂了 12/14 00:00
推 gn7722 : 官商勾結 12/14 00:00
推 Plumpy : 有點吃相難看了 12/14 00:00
→ gn7722 : 美國人民自己承受吧 12/14 00:00
→ gn7722 : 你們要的總統 12/14 00:01
→ gn7722 : 美國人果然道德感相當低落 12/14 00:01
→ Gavatzky : 我覺得川普要先處理美國治安 吸毒跟0元購太嚴重了 12/14 00:02
推 LimYoHwan : 美國科技又要大爆噴了 反觀東南亞糞島 12/14 00:03
→ Gavatzky : 已經變成美國日常 美國人走在路邊看到死人都習慣了 12/14 00:03
推 warrigal : 水啦 多撞幾個多搜集一些資料，進步也快 12/14 00:04
噓 highca0709 : 笑死 一堆台灣韭菜擔心美國人，先擔心自己台股有沒 12/14 00:04
→ highca0709 : 有賺錢吧 12/14 00:04
推 rbull : 拜登特赦兒子時 反觀仔好像都沒這麼氣 12/14 00:07
推 avmm9898 : 這個世界不需多先進 讓人類自我毀滅一些人拯救地球 12/14 00:08
推 wsx26997785 : 美國人愛這種政商勾結味道 以後要承擔代價嚕 12/14 00:09
→ adngg579 : 很倒車的感覺 12/14 00:10
推 ssarc : 這個規定的法源依據超級低階，砍掉很正常 12/14 00:11
噓 Subzero0000 : 這不就是學.... 12/14 00:11
推 cms6384 : 又要漲了 快歐印特斯拉 12/14 00:13
推 madeinheaven: 因為特斯拉死最多人 12/14 00:15
推 tonykingtwo : 反觀台灣政府只會寵愛綠能 12/14 00:18
→ s56565566123: 訂製版本 12/14 00:19
推 Kappa : 官商勾結好爽哦 難怪有些人死都要當選 12/14 00:26
→ tttxxx : 標題寫個 傳 就可以未經查證亂寫了 12/14 00:27
推 vincent0911x: 噴噴噴!!!!! 12/14 00:29
→ wangduanlei : 川普別鬧了 12/14 00:31
→ lavign : 美國免除責任；中國無限責任。 12/14 00:32
噓 nono168 : 圖利財團 無恥 12/14 00:35
推 wsx26997785 : 難怪馬斯克之前助選會興奮跳X 12/14 00:36
推 TSLA5566 : 這原先本來就是針對特斯拉好嗎 上百萬量自駕車 這 12/14 00:38
→ TSLA5566 : 麼多年就40起 其他車廠是有自駕車膩 12/14 00:38
→ TSLA5566 : 一天光是手動駕駛死亡車禍都不止四萬起了 12/14 00:38
→ meblessme : 林志穎現在開什麼車 12/14 00:40
推 iloveforix : 這家的車子給你們去買，我不要 12/14 00:41
→ s90002442 : 用人命訓練AI 人柱力嘻嘻 12/14 01:03
推 nbalook : 社會達爾文主義 12/14 01:12
推 DDHOWDA : 新科技 一定必須要降低監管 才能偏地開花 12/14 01:15
→ csgowen : 太扯了吧 12/14 01:18
推 SSS120329 : 玩這麼粗暴 四年後不怕下一個總統清算嗎 12/14 01:24
推 wuling1001 : 來了來了 12/14 01:32
→ DDHOWDA : tsla遲早成為世界第一大市值啦 12/14 01:38
推 jamupme : 官商勾結=新資本主義完美呈現 12/14 01:39
推 steak5566 : 綠燈全開 後果自負喔 MAGA 12/14 01:41
推 RichieRich : 所以是自駕開電動車是活該 12/14 02:18
推 BaGaJohn5566: 這算是一種圖利嗎 12/14 02:20
推 moike22 : 這有點超過了喔QQ 12/14 02:22
推 sid3 : 他細節太繁瑣 根本在限制自動駕駛發展 12/14 02:23
→ cityport : 為什麼不是所有車廠都要提供一樣的數據?? 12/14 02:26
→ cityport : 根本就是NHTSA針對特斯拉呀 12/14 02:27
→ cityport : 如果要求其他車廠做到跟特斯拉一樣..特斯拉就沒話說 12/14 02:27
→ cityport : 官商勾結的是其他車廠吧 12/14 02:28
推 nwoyao : 好欸～ 12/14 02:29
推 shawshien : 大家都要啊 Waymo也要提供紀錄，根本不是針對特斯 12/14 03:13
→ shawshien : 拉 12/14 03:13
→ cityport : Waymo是有賣給一般人喔，這樣類比的 12/14 03:19
→ cityport : 拿Waymo來嘴，那為什麼Uber不用提供？ 12/14 03:20
→ cityport : Waymo還不是汽車製造商耶 12/14 03:21
推 melovejunki : 一般人買自駕車的意願可能會受影響也不是沒有可能 12/14 03:29
推 shawshien : Uber是計程車平台，車子不是他們的，除了gps紀錄外 12/14 03:36
→ shawshien : ，應該沒什麼資料可以提供。 12/14 03:36
→ aloness : 這樣哪個達官貴人會坐t牌車，免責活動棺材耶 12/14 04:05
→ aloness : 人出事起碼是人的問題，背後有種種因素，若機器出 12/14 04:07
→ aloness : 事公司免責，用來殺人再方便不過 12/14 04:07
推 YakultSlime : 根本比對岸還對岸 12/14 04:55
→ kohanchen : 給個屁數據，車禍難道人腦也要被收集當時腦波？ 12/14 05:25
→ tctv2002 : 官商勾結演都不演的 就地合法 12/14 05:59
→ lluunnaa : 碼頭顧利多 12/14 06:12
推 water6 : 特斯拉稱自駕，但一直以來都還是lv2，責任在駕駛 12/14 06:44
推 cosmite : 官商勾結 吃相難看 12/14 06:51
推 scum5566 : 這是要跟中共國接軌了? 12/14 06:56
推 lain2002 : 蓋牌嘍 12/14 07:39
→ wr : 尊重美國人的選擇 12/14 07:39
推 Madridtop : 垃圾國，跟共產國家一樣 12/14 07:52
→ bbinbbin : 40/45 致命的事件是特斯拉，真.. 12/14 07:58
推 e04su3 : 提供"車禍數據"與提供"車禍報告" 兩回事 12/14 08:00
→ e04su3 : 文中也有提到NHTSA"過度"要求數據的提供 12/14 08:01
推 e04su3 : 特斯拉自己的自駕數據憑什麼提供啊 這合理啊 12/14 08:04
推 highca0709 : 高看股板特黑還是很多，準備上六百囉 12/14 08:23
→ poeoe : 早該這樣了 要跟中國競爭還在那邊拖什麼 12/14 08:32
推 a12841 : 圖利！？ 12/14 08:33
推 s213092921 : 哈哈哈，美國韭菜死幾千個沒差，我特只要拿到自駕數 12/14 08:37
→ s213092921 : 據 12/14 08:37
推 darkangel119: 哇靠XDDDD 12/14 08:49
推 kamichu : 沒差啦 多撞幾個 ai就學會了 特斯拉就是靠撞來訓練 12/14 09:06
→ kamichu : ai的 12/14 09:06
推 s609747 : 特黑中年老漢崩潰 12/14 09:09
推 NoMomoNoLife: 人命被當韭菜還有人在幫首富護航......是有錢賺膩？ 12/14 09:22
推 djbell : 看到特黑崩潰就是爽 12/14 09:25
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