有一個網紅 瘋狂機長詹姆士
去把這個名字跟737一起google
就會發現他一直在推廣737
例如
瘋狂機長詹姆士｜狗都不搭737
瘋狂機長詹姆士｜人畜不宜...波音737你還敢搭嗎？
瘋狂機長詹姆士｜波音又亂搞..737MAX 又被抓到結構瑕疵
瘋狂機長詹姆士｜ANA 737再爆客艙失壓！737全系列危機重重
瘋狂機長詹姆士｜又是737..澳洲與印尼不約而同737發動機失火
瘋狂機長詹姆士｜恐怖－737又失壓了！最舒壓的飛機．．
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族繁不及備載
這東西還是相信專業
畢竟他是機長又很資深開了很多年
不過我也沒有每期都追他的直播
大概無聊看看
這樣偶爾聽下來的感覺是737很類似老車
不像新車有盲點偵測胎壓偵測全景顯示等安全科技
所以他是不是比較危險
要看從那個角度來看
如果全部公司都是這架飛機
那機長們自然就很熟練
相對安全就提高
但如果你一開始就是開新車習慣了
再回去開老車
可能連路邊停車都要弄很久
人為錯誤的定義
有時候有新科技的協助 人為錯誤就會降低
比如說爆胎當是人為錯誤 因為你沒檢查輪胎就上路
但是有胎壓偵測就會降低人為的錯誤
所以就算是人為錯誤也可以歸責於飛機型號太老
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.92.168 (臺灣)
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※ 編輯: chal (220.132.92.168 臺灣), 12/30/2024 12:48:22
推 LeMirage2000: 就老飛機啊，他還嘴過B牌的駕駛艙，他嘴的東西可多 12/30 12:49
→ LeMirage2000: 了。 12/30 12:49
→ CMPunk : 航空板有人整理他講的東西 12/30 12:50
推 gift1314520 : 確實現在人開新車，叫他去開手排沒雷達倒車顯影..一 12/30 12:52
→ gift1314520 : 堆人停半天 12/30 12:52
推 deann : 就跟很多人現在已經不會打算盤了 你還給人算盤計算 12/30 12:54
推 baddaddy : 那你有看過他講這次空難的影片，目前疑點多，認為有 12/30 12:55
→ baddaddy : 人為疏失的地方造成失事 12/30 12:55
不矛盾
機型安全科技太落後導致人為疏失機率提高
→ deann : 你可以說不是算盤的錯 那就是給算盤人的錯啊= = 12/30 12:55
→ deann : 為什麼不給人計算機或電腦而給算盤 就是想省錢阿 12/30 12:55
推 hanslins : 他這次一樣幹737,但認為這次疑點太多不一定是737的 12/30 12:57
→ hanslins : 問題 12/30 12:57
你開新車有倒車顯影可以順利停好
開別人老車倒車撞到後車
去做筆錄
警察正式紀錄也會是人為疏失
但你心裡知道 你如果今天選擇開新車就沒這件事了
→ Karida : 詹姆士機長說737是40年前的機型換個儀表板變Max。 12/30 12:58
推 islandant : Max有換引擎啊 之前就是為了換引擎加了一個自動機 12/30 13:02
→ islandant : 身調整控制系統 12/30 13:02
→ islandant : 結果出問題導致機長沒辦法控制機身摔掉兩架 12/30 13:02
噓 hegemon : 控制系統還外包給印度人寫，檢驗也是印度人 12/30 13:03
噓 lpmybig : 他很有趣 低調 12/30 13:05
為什麼要低調
多推廣737 救人一命不好嗎
※ 編輯: chal (220.132.92.168 臺灣), 12/30/2024 13:06:32
推 deann : 機器只是輔助 所以幾乎所有意外都是人為疏失 好嗎 12/30 13:11
推 F93935 : 樓上所以給你開四十年老車沒有動力方向盤硬打你要 12/30 13:14
→ F93935 : 嗎 12/30 13:14
推 joygo : 我剛好在看他講這個案 他說737起落架很難放 還有覺 12/30 13:15
→ joygo : 得這個感覺像是人為居多 目前證據 12/30 13:15
→ F93935 : 手搖窗 沒動力方向盤 沒冷氣 看你要不要開 12/30 13:16
推 NEWinx : 最扯的是Max那修正系統還沒跟航空公司宣告，導致機 12/30 13:19
→ NEWinx : 師都沒受過訓練，這已經不是Cost down問題了，波音 12/30 13:19
→ NEWinx : 能避我就避 12/30 13:19
推 Rinehot : 人家是NG你再講MAX真是笑死 12/30 13:23
推 NEWinx : 機型NG跟公司NG都是NG 12/30 13:26
→ centaurjr : 連國泰飛台灣都一堆777了...真的不要坐737 12/30 13:28
推 gtaped05550 : 對啊 到底要低調什麼 我看不懂欸 12/30 13:29
→ gtaped05550 : 破音就是爛啊 12/30 13:30
推 sammy98 : 737-200還可以用三分儀導航 參考看看 12/30 13:32
→ sammy98 : 大可說三分儀不會壞 但是現在的人太笨不會操作 12/30 13:33
推 abc0922001 : 他講他在日本的日子很好笑 12/30 13:39
→ aloness : 卡布氣那段蠻好笑的 12/30 13:42
推 fatb : 疑點多正常的 這樣降落 12/30 13:45
→ fatb : 我比較好奇以後這樣是否乘客直接衝向機尾拼生存算了 12/30 13:45
推 Bourne10 : 他是說以現有證據機師下的迫降決定他看不懂，他也 12/30 13:45
→ Bourne10 : 還是嘴737的手放輪胎設計很過時 12/30 13:45
推 b777300 : 其實就是設計太老舊，無法適應高科技的現代需求 12/30 13:46
推 aa6300158 : 超好笑 狗都不搭 12/30 13:46
→ Bourne10 : 還要喬個半天才開得了手放的門。 12/30 13:46
推 magamanzero : 看影片 機輪沒放下來阿 這算誰的鍋 12/30 13:48
推 mumuwei : 女友扁成豬頭 被前公司fail說自己離職... 12/30 13:48
推 Bourne10 : 他還有家暴案在跑，但以他飛過那麼多國家航空的經 12/30 13:50
→ Bourne10 : 驗來看，還是有他的一套，反正網紅一堆也是有問題 12/30 13:50
→ Bourne10 : 的。 12/30 13:50
推 jympin : 他幹印度超好笑 12/30 13:51
推 wizozc495711: 復興ATR新飛機都能關錯引擎 人為疏失防不了 12/30 13:51
→ Bourne10 : 但他也有講，手放輪胎一定有足夠時間，怎麼有6分鐘 12/30 13:53
→ Bourne10 : 重飛，一分鐘内就可以開手放閘門放輪胎都沒做，現 12/30 13:53
→ Bourne10 : 在沒人知道機師的想法，也許以韓國學長弟制，正機 12/30 13:53
→ Bourne10 : 師一直西巴副機師，就忘了。 12/30 13:53
推 amig0123 : 機長決定有問題 但薩利機長和副手只有一組 所以毀了 12/30 13:54
推 mumuwei : 可能有時間壓力跟緊急狀況下 真的反應不及QQ 12/30 13:54
→ metallolly : 所謂意外就是沒人料的到 12/30 13:54
→ Bourne10 : 他是覺得新的機型靠電腦可以降低人為錯誤，省很多 12/30 13:54
→ Bourne10 : 人工找手冊的時間，737就是要你看到啥問題都要找手 12/30 13:54
→ Bourne10 : 冊。 12/30 13:54
→ amig0123 : 發現問題的當下 怎麼面對 才是決定生死的關鍵 12/30 13:54
推 alexbb5678 : 講印度那幾集真的超好笑 12/30 13:55
→ mumuwei : 真的 多數重大空難都是人為疏失造成 電腦輔助能幫很 12/30 13:55
→ mumuwei : 多忙 12/30 13:55
推 Bourne10 : 以前電腦沒那麼聰明時，很多國家空軍退的民航機師 12/30 13:57
→ Bourne10 : 喜歡關電腦手動，結果也常出事，現在電腦太聰明了 12/30 13:57
→ Bourne10 : ，反而要相信電腦，這是詹姆士的論點，737是要你翻 12/30 13:57
→ Bourne10 : 手冊。 12/30 13:57
推 f204137 : 我現在才發現 股版也這麼多機師... 12/30 13:59
推 bill1478963 : 沒機頭著地增加摩擦 感覺真的像忘記放.. 12/30 14:00
→ bill1478963 : 但這概率真的低 12/30 14:00
推 kltnlious : 我覺得詹姆士明顯喜歡波音不愛空巴 12/30 14:00
推 mumuwei : 但我記得他之前是波音教徒XD 他說真男人才開波音XDD 12/30 14:00
→ mumuwei : 空巴最讚就是有小桌板 桌板最高! 12/30 14:01
推 Bourne10 : 但他講輪胎沒放737還是會逼逼叫，但可以關掉聲音， 12/30 14:02
→ Bourne10 : 現在就是不知道機師當時的做法，不過，波音股票可 12/30 14:02
→ Bourne10 : 以丟一丟，被印度人搞爛了。 12/30 14:02
→ Bourne10 : 他愛787，現代化的產品，啥都電腦化，跟空巴一樣， 12/30 14:03
→ Bourne10 : 不用像737在那邊翻手冊。 12/30 14:03
推 metallolly : 果然要搭乘長榮 長榮機師連颱風天都可以降~還有什麼 12/30 14:06
→ metallolly : 難得倒他們!!! 12/30 14:06
推 peteryen : 波音的爛絕對不只是印度人搞爛 12/30 14:07
推 mumuwei : 波音可能要等下一次拿到外星人黑科技才有機會了(X 12/30 14:08
推 capssan : 比喻的滿好的 開新車開始的開老車真的很容易碰撞 12/30 14:13
→ capssan : 飛機也是一樣 航空史上多的是新人開老飛機出事 12/30 14:13
→ capssan : 新機型有一些自動功能 老飛機沒有 新人不知道就摔了 12/30 14:13
推 LeMirage2000: 他很愛他的787啦，不過就什麼都能嘴，不過不嘴一點 12/30 14:14
→ LeMirage2000: 怎麼經營YT 12/30 14:14
→ capssan : 波音的問題其實很多人做節目聊過了 12/30 14:14
→ capssan : 基本上都是說鑽錢眼鑽傻了 加上自以為老大 12/30 14:15
推 redbeanbread: 下一個印特爾 12/30 14:17
推 linyap : 波音 Intel都曾經時代的巨頭 現在說多都是淚 12/30 14:20
推 i376ers : 他講737的手動起落架開法讓人害怕 12/30 14:24
推 centaurjr : 有老到電視上看過大園空難的,都不會想搭華航 12/30 14:26
推 Bourne10 : 他是靠么737手放個輪胎還要摳來摳去，但一分鐘内一 12/30 14:27
→ Bourne10 : 定可以摳到並拉三個起落架扣環，重飛有六分，所以 12/30 14:27
→ Bourne10 : 看不懂。 12/30 14:27
→ Bourne10 : 華航後來不要空軍的，機師跟飛安全找國外團隊重搞 12/30 14:28
→ Bourne10 : ，現在是算很安全的。 12/30 14:28
→ Bourne10 : 波音比intel還早爛。 12/30 14:29
推 centaurjr : 沒必要拿自己的命來賭安全,價格也沒比長榮便宜多少 12/30 14:29
→ centaurjr : 然後飛日本的時間還特別爛...何必 12/30 14:31
推 mumuwei : 華航線上還是陸續收了很多軍退的 只是篩選機制比較 12/30 14:32
→ mumuwei : 完善 12/30 14:32
→ tndh : 花花738快退一退 免得南部搭又抽到 12/30 14:33
→ mumuwei : 不過華航的321比較讚 長榮321... 12/30 14:33
推 Retangle : 華航空軍幫不就是搞出大園被清洗一波 12/30 14:36
→ Retangle : 只摔飛機倒還好 官僚時代摔掉央行總裁 12/30 14:37
推 Bourne10 : 華航收空軍已經很少了，考試很嚴格。 12/30 14:37
→ bkebke : 有聽就知情緒管理不好 愛抱怨很正常 12/30 14:37
推 mumuwei : 嚴格很多 而且有聽說很愛搞帝雉@@ 12/30 14:40
推 wj115 : 單純好奇 理論上空軍機師受過的訓練應該更加精實 12/30 14:42
→ wj115 : 怎麼會搞得比一般機師容易空難？ 12/30 14:42
推 Retangle : 戰鬥機跟民航機不一樣 民航機要正副駕駛協作 12/30 14:44
→ Retangle : 但是空軍幫就是把戰鬥教練機那套搬到民航機上 12/30 14:44
推 mumuwei : 民用航空訓練可能不輸軍方精實...還更嚴格 12/30 14:44
→ mumuwei : 廣義都是開飛機 但戰鬥機跟民用客機完全不同 12/30 14:45
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