2024年10月22日 星期二
BDI探低VS馬士基報喜 貨櫃三雄陷入震盪
【時報-台北電】
美股昨夜漲跌參半,雖輝達再刷新天價帶動那指與費半指數走高,台積電ADR也隨之續漲,但今早台積電(2330)多頭仍持續休憩,盤中頻頻回測5日線,拖累大盤隨之下跌逾百點、回防23400城池,盤面各大類股也跌多漲少。
其中,航運族群今日多空消息參雜,類指也陷入震盪。
盤初,陽明(2609)、萬海(2615)、長榮(2603)等受航運巨頭馬士基第三季初估業績超預期,且半年內第四度上調今年度利潤指引,並上修今年全球貨櫃貿易將成長6%,三雄股價聯袂開高,並拉抬類指漲逾1%。
但周一BDI指數跌逾8個月新低,又干擾三雄盤中落水翻黑,股價於平盤上下載浮載沉,也影響新興(2605)、慧洋-KY(2637)、中航(2612)、裕民(2606)、中櫃(2613)、四維航(5608)等隨之走弱。
所幸,航空族群華航(2610)、長榮航(2603)、台灣虎航-創(6757)、亞航(2630)等攜手於高檔低飛,對空頭產生一定牽制效果,類指近午又拉回高檔。
航運巨頭馬士基21日公布2024年第三季的初步業績數據,營收自去年同期的121.3億美元,大增至158億美元,優於分析師預估的144億美元,第三季EBIT為33億美元,也優於分析師預期22.9億美元。
馬士基預估,今年全年EBITDA介於110~115億美元,高於前次估值90~110億美元。
馬士基今年第四度調高EBITDA利潤指引,本次預計的年度EBITDA指引區間低端較前次指引上調22.2%,指引區間高端較前次上調4.5%;而新指引的低端高於分析師預期約8.5%、高端更較分析師預期高13.4%。
馬士基也更新了對全球貿易相關的指引,馬士基目前預計,2024年全球貨櫃貿易將成長6%,強於先前成長4%~6%的預期。
貨櫃三雄盤初聞訊也攜手開高。
但另一方面,受累遠程礦航線需求偏淡且即期運力較多,加上煤炭、糧食等貨種運輸需求均較為低迷,促使海岬型與巴拿馬型船運價合計減少達761美元,周一波羅的海乾散貨BDI指數跌逾8個月以來新低;其中最新報價BDI指數下跌30點,收1546點,跌幅1.9%;BCI指數下跌85點,收2191點,跌幅3.7%;BPI指數下跌7點,收作1278點,跌幅0.5%;BSI指數維持平盤,收作1250點。
本土法人則表示,航運族群受惠油價下跌降低運輸成本,有助獲利提升,加上族群股價位階相對較低,吸引低接買盤進駐,短線有轉強態勢,可伺機布局。
(編輯:李慧蘭)
來源: Yahoo
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